出口申報期限的放寬力度，由原來的大多數90天期限延長至次年4月30日前（貨物報關開具《代理出口貨物》到次年4月15日前）的各納稅申報期內；據公告申報期限大致分以下幾種，逾期不給辦理相關手續：
　　1、需要報關出口，企業應在貨物報關出口之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報期內，收齊有關憑證，向主管稅務機關辦理出口貨物、消費稅免退稅申報。
　　2、其他視同出口貨物和對外提供加工修理修配勞務，屬于非報關出口銷售的，為出口或普通開具之日起，出口企業或其他單位應在次月至次年4月30日前的各納稅申報期內申報退（免）稅。
　　3、輸入區域的水電氣。企業應在購進貨物的開具之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報期內向主管稅務機關申報退稅。
　　4、委托出口的貨物，受托方須自貨物報關出口之日起至次年4月15日前，向主管稅務機關申請開具《代理出口貨物》（附件31），并將其及時轉交委托方，逾期的，受托方不得申報開具《代理出口貨物》

進口代理注意事項
進口代理需要注意的是貨物的所有權問題，貨物所有人在跟進口代理商談妥之后，必須簽訂進口代理協議，規定貨物的所有權，以避免由此產生的糾紛。而進口代理商也要適時維護自己的權益，由于放貨給客戶之后而沒有得到應得利益而產生的糾紛以及法律訴訟案例，已不勝枚舉。
(1)接到客戶全真單據后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則。確認進口稅率。確認貨物需要什么條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單，合同、進口報關單兩份。
(2)換單時應催促般舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。
(3)當海關要求開箱查驗貨物，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關的場站。(事先應現場站確認好調箱費、掏箱費。)
對于一些出口因產品質量問題需要退運維修，退運返修，國外客戶拒收貨物需要退運的。
出口玩具退運，出口DVD播放器退運維修，吸塵器退運進區，機械設備退運修理，家電產品退港維修等
：出口到國外的貨物如何辦理退運？
第二：貨物因產品質量問題需要退回來返修返工、更換包裝、貼標等
第三：貨物退運回來維修好之后再出口
第四：怎樣辦理退運免去繁雜的退運手續，免保證金
第五：深圳出口加工區坪山保稅區辦理貨物退運倉儲，退運手續，退運貨物保稅區內返修

物流園、保稅區進出口報關，報檢 （深圳、東莞、廣州、長沙、蘇州）
物流園業務又稱“一日游”業務，是利用保稅區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題，節省運輸費用和時間，增強了企業產品的價格競爭力。
物流園業務優勢
（1）進保稅區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物游，中國香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。 
（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。 
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭； 
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
    我司與蘇州新區、蘇州園區、昆山保稅區、吳中區物流園內報關點有長期穩固的合作，配合自有的運輸車輛，確保貨物的報關、報檢、通關、配送等一體的服務；注重向客戶反饋信息的及時性，全程緊密跟進。
報關公司是做什么的？
報關公司（企業）是指按照本規定經海關準予注冊登記，接受進出口貨物收發貨人的委托，以進出口貨物收發貨人名義或者以自己的名義，向海關辦理代理報關業務，從事報關服務的境內企業法人。
按照類型可分為：
1、報關企業
系指經海關批準設立，辦理注冊登記手續，從事進出口貨物代理報關業務，具有境內法人地位立核算的經濟實體。
2、代理報關企業
系指經營國際貨物運輸代理、國際運輸工具代理等業務，并接受委托代辦進出口貨物的報關納稅等事宜的境內法人。
3、自理報關企業
系指有進出口經營權的國有、集體和外商投資企業。自理報關企業只能辦理本企業進出口貨物的報關手續，不能代理其他企業報關。
報關企業應當履行的業務有：
1、遵守法律、行政法規、海關規章的各項規定，不得違法濫用報關權。
2、依法建立賬冊和營業機率和保存各種單證，接受海關稽查。
3、報關企業應當與委托方簽訂規范格式的委托協議。
4、報關企業應對委托人提情況的真實性和完整性進行合理審查。審查內容包括：
進出口貨物的實際情況的資料，包括進出口貨物的品名、規格、用途、產地、貿易方式等；
有關進出口貨物的合同、、運輸單據、裝箱單等商業單據；
進出口所需要的許可證間及隨附單證；
海關要求的加工貿易手冊（紙質或電子數據的）及其他進出口單據。

"保稅區一日游VS中國香港一日游
現在市場的對保稅區轉廠的說法有很多種，其實普遍的一種模式就是一般貿易轉廠供貨給加工貿易企業（進料加工貿易企業）。轉廠的歷史可以說由來已久了，從的時間算起也有了20多年的歷史了，首先從港資企業那邊說起，也就剛開始所謂的三來一補企業，那時候還沒有設立國內的保稅區，港資企業要想從國內進口原材料就必須要求國內的供應商把貨出口到中國香港，然后港資企業再把貨物進口回來，也就是所謂的中國香港一日游。
到后來，這種模式被保稅區一日游所取代，而這兩種模式其實都是轉廠的另外一種操作。其實真正的轉廠是兩個加工貿易企業之間的結轉，這種的話只要兩個加工貿易企業之間做一個關封就可以了。那么現在保稅區轉廠是怎么操作的呢？模式的話還是跟以前的差不多的，但是每個保稅的區的政策可能有一些出入。以深圳出口加工區保稅區為例，深圳出口加工區也就是俗稱的坪山保稅區，這邊的轉廠是可以用普通的車輛進行操作的。
深圳出口加工區一日游優勢：無需海關車、不需倉儲、出稅單后再安排車輛進區、不需要卸貨換車、時效只需、是目前整個深圳優勢的一日游操作平臺。
"深圳出口加工區坪山保稅區一日游轉廠取代中國香港一日游貿易
“保稅區一日游”能完全替代“中國香港一日游”。
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